SURU S19
S19 是來自加拿大電動摩托車製造商的獨特 電動助力車 創新。該公司是自 2011 年以來電動摩托車領域最早的先驅之一Amarok Racing的子公司,該公司創造了世界上第一輛全硬殼式電動超級摩托車 Amarok P1。
[標題id =“attachment_3232”對齊=“aligncenter”寬度=“350”] Amarok P1 電動超級摩托車[/標題]
SURU 踏板車 100% 在加拿大製造,60% 的材料可持續地源自加拿大。
SURU這個名字是根據公司創始人Michael Uhlarik孩子名字的首字母縮寫而得來的。Michael Uhlarik是一位國際獲獎摩托車設計師,曾在法國多倫多和倫敦著名的皇家藝術學院學習工業設計。
SURU S19 是 SURU Scrambler 的改進版本。 S19 針對常規道路/城市使用進行了優化。
S19 是一種電動汽車解決方案,本質上是創造了自己的類別。它是一種自行車輕便摩托車跨界車,共享摩托車和自行車的零件。該輕便摩托車提供自行車踏板和大型摩托車車輪、懸架和製動器。
“SURU 將自行車的輕鬆易用性與摩托車的無汗快感融為一體。很多人都被摩托車所吸引,他們喜歡咖啡館賽車手的外觀和風俗文化,但進入摩托車行業可能會令人生畏且昂貴。 SURU 是沒有痛苦的理想門戶。”
該踏板車由 250、500 或 500 瓦特 輪內電動機提供動力,最高速度為 32 公里/小時。
該踏板車配有索尼製造的可拆卸鋰電池,適用於一系列 70 公里。電池的充電時間為210 分鐘。電池可上鎖以防止被盜。
該踏板車耐用且堅固。這些車輪比普通輕便摩托車車輪堅固 3 倍,額定速度為 100 公里/小時。所有電子設備均集成在硬殼式框架中,使其不會因故意破壞而損壞。 1600 流明頭燈是內置的,不是用螺栓固定的。該設計是為公共滑板車共享使用而準備的。
該踏板車配備摩托車級110mm制動鼓(前輪)。剎車的優點是不排放空氣污染。
比大多數電動滑板車更少的空氣污染
盤式製動器造成的空氣污染對人體的毒性比廢氣更大,標準車輛排放的空氣污染中有高達 20% 是由盤式製動器造成的。雖然SURU S19確實使用了後盤式製動器,但前製動器不會排放空氣污染。當後輪中的電動機配置為提供製動動力(再生製動)時,可以跳過使用後盤式製動器並防止最有毒的空氣污染。
該踏板車可以配備用於貨物和運輸目的的手提袋。該踏板車可以定制以滿足特定的業務需求。
定制顏色
該踏板車可以通過定制設計進行個性化。
向我們發送色樣、顏色參考代碼或您喜歡的設計照片,我們將製作一個與之匹配的 SURU 框架。
該踏板車可以在線訂購,並銷往世界各地。
2024 SURU Cycles 型號
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美國政客、 9/11 Truth聯盟創辦人:在觀看電影《肯尼迪》和對中央情報局進行研究後,我成為了一名政治活動家。我感到憤怒,覺得我應該做些什麼來挑戰一項折磨、殺害和恐嚇人民的政策。